2023年6月25日更新_鑫麗華標識共享：機場導(dǎo)向標志系統(tǒng)設(shè)計（機場導(dǎo)向

機場作為當(dāng)代化的交通環(huán)境，融匯不同文雅背景的國內(nèi)外乘客，其內(nèi)部各服務(wù)區(qū)的標志導(dǎo)同、出入境導(dǎo)向系統(tǒng)，乃至外部交通情況導(dǎo)問系統(tǒng)，相互關(guān)聯(lián)交互。是以，不管是其空間構(gòu)造處境的復(fù)雜性，或是其利用者的多地域文化情景，都要求機場的LOGO導(dǎo)向系統(tǒng)務(wù)必導(dǎo)向結(jié)構(gòu)分明、信息表述鮮明，并且還要以高質(zhì)量和國際標準來展現(xiàn)大都市的金融進步質(zhì)量。標志

一、機場導(dǎo)向LOGO系統(tǒng)的內(nèi)容和界線

機場導(dǎo)向標識分為兩部分，一部分是為保障機場安全運營和監(jiān)管的標志信息，囊括跑道LOGO、滑行道標識和其余道面標志，應(yīng)用者重點是飛行人員和機場作事人員。設(shè)置規(guī)范應(yīng)符合ICAO國際民航組織全套準則。另一部分是以旅客為利用人群的服務(wù)性LOGO導(dǎo)向。因各地機場和航站樓環(huán)境空間的不一樣需各自獨立策劃。相應(yīng)其它建筑空間的標識體系來講，機場的導(dǎo)向標志系統(tǒng)特別巨大。

二、機場導(dǎo)向LOGO系統(tǒng)的籌劃需求

1.一體化

當(dāng)代大城市的機場多處于城區(qū)邊緣，眾人到達或離開機場的交通方法多元化，地鐵輕軌、公共汽車、機場大巴、出租車、私家車等，這使得機場對外的乘客疏散區(qū)，須要劃分乘坐不同交通工具的乘客等待區(qū)和車輛?？繀^(qū)，還要顯著標注每種交通工具到達城市中心所經(jīng)過的?？奎c和路線。總而言之，構(gòu)建都會立體化的整體交通體系，機場與外部地鐵、公共交通系統(tǒng)要諧和繁榮，相互依托，達到共贏。機場與外部關(guān)聯(lián)情況的交通圖解信息要做到清準確、連貫且系統(tǒng)。

2.智能化

機場較之地鐵和火車站有很大的不一樣，機場遠離城區(qū)，是一個相應(yīng)獨立的空間，人流或出入機場，或停留機場內(nèi)部，于是，需為在機場里面等候滯留的乘客出示多選擇性的等候方式，餐飲、購物等都是大型機場的必備設(shè)施，機場標識導(dǎo)向設(shè)置規(guī)劃的目的就是讓乘客率地轉(zhuǎn)換于各個服務(wù)處所中。

3.國際化

機場導(dǎo)向標志必須具有很好的國際通識性，使各國乘客都能夠飛速正確地認識。導(dǎo)向設(shè)施分布應(yīng)當(dāng)連續(xù)，信息明確，利于提高通過效率，機場LOGO導(dǎo)向設(shè)計還應(yīng)當(dāng)是人性化、無障礙的，使老年人、兒童及殘疾人員皆能得到不錯的照顧及指引。

4.便捷化

出入境、海關(guān)、安檢、登機、出港、中轉(zhuǎn)、行李托運、購票、登機手續(xù)、外幣兌換、行李存取……機場的使用流程較之其余交通空間更為繁雜，這就條件機場導(dǎo)向信息的規(guī)劃和傳達要簡潔明了。通過導(dǎo)同系統(tǒng)的規(guī)劃，使得機場的功能區(qū)塊方位指示鮮明，例如，不同航空公司的服務(wù)區(qū)編號代碼化：全國和國際航班區(qū)域分離;迎送等候區(qū)、候機區(qū)與餐飲購物區(qū)設(shè)置顏色區(qū)塊;出入境、海關(guān)以及安檢區(qū)設(shè)置國際規(guī)范化圖注導(dǎo)向信息;購票、登記手續(xù)、行李托運存取、外幣兌換、中轉(zhuǎn)登機等功能窗口標識奪目、應(yīng)用流線標志流暢連貫。全彩外露發(fā)光字

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