LOGO是傳達信息的載體,如何在標識中將信息內(nèi)容展示給情況利用者,讓使用者可以火速采納信息,這正是標志版面設計所要表現(xiàn)的效果,亦是LOGO平面策劃領域的內(nèi)容。然而,與其它平面設計不一樣的是,標識的版面策劃首要在于信息內(nèi)容能夠確切無誤的表示,版面內(nèi)容分明、明了、耀眼,易認知性、易讀性是最重要的,縱然排版的創(chuàng)意再好,或畫面再漂亮,假若表達的內(nèi)容不準確、不顯著,這么這些標志也毫無成本可言。標識籌劃
一、基本要素
在平時生活中,東西、人的活動、情感等信息的傳達主具有2種基本手段:文字語言和圖形象征。文字是傳達復雜信息的方法,這是圖形象征所無法比擬的。以圖形象征當成傳達方式,有利于飛速識別記憶,能夠克服多種不同語言文化交流的障礙,或者是用來實在不可看清文字的距離設置LOGO的場面。在當代公共情況標志中,信息傳達的主要手段是文字、圖形象征,有時還會運用色彩識別、地圖圖示作為輔助性的表達方法。在信息相應繁瑣的情況下,常常經(jīng)過色彩來達成不一樣信息的區(qū)分。
二、標識設計形式
通過LOGO獲得環(huán)境信息,不同于我們大家在手里翻閱的印刷式地圖,關于手中的地圖,應用者能花很長時光去研究,而后據(jù)此尋找道路,可是標志只是經(jīng)過圖示或文字讓處境利用者急速熟悉情況的一類方式,務必分明、明了,把繁雜的環(huán)境以簡潔的圖示和概括性的文字表現(xiàn)出來。為了使標識信息的傳達愈加合理,許多計劃師為此做出了許多嘗試和努力,針對LOGO的版面策劃提出了很多的籌劃方法。
美國 Corbin 設計公司的創(chuàng)始人杰夫·科賓管提出“Rolling
Map”的圖示方式(醫(yī)3-13),即在標志中以兩張地圖來展現(xiàn),一張用來表示整個處境區(qū)域的狀況,另一張則是將使用者當前所處位置附近一定區(qū)域范圍內(nèi)的狀況進行圖示,與情況總圖對比,加入了更加多的細節(jié)。因為標識對環(huán)境信息實現(xiàn)圖示時,要在細小與簡潔之間取得平衡。
一般來說,應用者依據(jù)自己當前的位置,僅僅能感知和明白自身附近肯定區(qū)域界線處境信息,因而在簡潔化的同時,要確保主要情況細節(jié)的表現(xiàn)?!癛oling
Map”的圖示辦法,通過總覽圖和局部細小圖這兩張地圖的結合利用,既能確保對整體環(huán)境的高速把握,又能對使用者當前急需的處境信息予以明確表示,如此方法主要涉及一些較大空間范圍的情況信息進行傳達,由于環(huán)境越大,越難在一張圖示中展現(xiàn)足夠的細節(jié)。
美國LOGO圖示籌劃的先驅馬西莫·維格納利計劃了美國第一條當代地鐵的標志地圖,在他的策劃中,提出了簡潔化的圖示方式,即經(jīng)過點、線等簡便的圖形成分對地圖實現(xiàn)精簡,以點的形勢標志出各個站點的位置,以線的樣式標示出各條路線。這給其他地點的標識版面設計捎來了必然的啟示,當前很多LOGO地圖都或多或少地運用到達其中一些形式的圖示辦法。
美國策劃師喬爾·卡茨提出的“Glyphic
Maps”標志版面計劃方法,是當今最為慣用的一種。在實質生活中,大伙習性以東方當成辨別目標的基準,但是在尋常的地圖中,往往以北方作為宗旨辨別的基準,地圖的識別方式與咱們平常的方向辨別習慣不全面同樣,這不但意味著基準宗旨的不一樣,而且使得人們在看地圖的并且,還務必決定本身當前的朝向位置,才可以進行各個目標辨別。同時,通過標識地國的國示實現(xiàn)處境辨別時,我們還遭到火速記憶的限制,應用者看過LOGO信息并走了一段距離后,還得記得住標志地圖中所標識的信息內(nèi)容。面對這一境況,卡茨提出了“Glyphic
Maps”這一簡潔的信息表明辦法,經(jīng)過少許象征性的詞匯來實現(xiàn)方向引導的意圖?!癎lyphic
Maps”重要在于去除了眾多無關緊要的信息,重點出色了利用者最需要且方便記憶的基本信息??ù倪€進一步提出“Glyphic
Maps”這一方式能采用多種不同的形勢,可以通過二維平面圖示與三維圖形的結合使用來表現(xiàn),也可以創(chuàng)作少許圖形象征來表示。
三、圖形象征的使用
正如卡茨所期望的那樣,在現(xiàn)在的標識系統(tǒng)籌劃中,各類公共信息圖形象征已經(jīng)被廣泛使用,甚至某些早就是規(guī)范化的國際通用性圖形象征了。箭頭在LOGO系統(tǒng)中是應用最為廣泛的圖形象征,字母和數(shù)字有時也會當成圖形象征來應用,用于空間位置的命名,如地鐵出入口普遍都用數(shù)字來命名,便于出入口的識別。并且,咱們大家還常常以建筑或情況【圖片】作為圖形辨別標志,用來一些特殊處所的辨別,山、公園、橋、噴泉等景物元素,都能夠像圖形象征同樣具有象征意義,用于展現(xiàn)場地功能、活動內(nèi)容、歷史文雅內(nèi)涵等。
在當前公共環(huán)境標志設計領域,關于圖形象征的使用重點存在3種觀點:
(1)圖形象征的標準化利用,把圖形象征當作語言文字一樣進行統(tǒng)一典范,可被研習認知,經(jīng)過教育和長久的使用向大眾實現(xiàn)推廣,使大眾對圖形象征形成慣性認知。
(2)把圖形象征當作一類特殊的計劃語言。少許策劃師并不贊同圖形象征的規(guī)范化,但并非徹底否認規(guī)范化、通用化,只是認為應當根據(jù)不一樣的處境須要,對標準圖形象征進行必定的創(chuàng)意性籌劃。他們的觀念在于把圖形象征當成設計的主導,而不單是作為信息傳達的輔助性工具,希望使用圖形象征來實現(xiàn)細小的裝飾,通過尺度的夸大或色彩的著重,使應用者在識別流程中,與標識系統(tǒng)形成一種互動,而不但是信息的單向傳達。事實上,國際準則化組織允許對規(guī)范化圖形象征進行格調化籌劃,圖形象征的風格化計劃能存在于好多場所中,更加是重心性的地點,如娛樂場際、動物園、博物館等,可把主混合到LOGO系統(tǒng)中,更佳地表現(xiàn)情況的主題文化。
(3)依照標志的不同等級實現(xiàn)圖形象征利用層次的劃分。一些策劃師提出應當依據(jù)環(huán)境中不一樣位置區(qū)域的標識進行等級的劃分,即為別為一級LOGO、二級標志……,而后按照標識等級實現(xiàn)圖形象征的等級劃分,在首要的位置區(qū)域設置一級LOGO,在這些標志中運用少許特別而富有創(chuàng)意的圖形象征,而在二級標識中則應用一些一般的標準化圖形象征,這種手段常常在機場被使用,如飛機抵達或起飛的信息常常用較大的圖形象征表示,但是在洗手間和購物區(qū)則利用相對較小的圖形象征,大部分重大信息也經(jīng)過加大國形象征的長度來出色。當前,許多醫(yī)療保健中心還常常用字母和數(shù)字當成主要一級LOGO中的識別象征,而圖形象征則用來其余等級標志中的辨別象征。
盡管在計劃領域,設計師對于圖形象征的策劃有多種觀點,然而公共信息標識作為信息傳達的工具,使得都會公共處境管理的需要,政府部門還是相對看重圖形象征的準則化應用,不斷對公共信息LOGO象征進行規(guī)范化調聚跌代,以高質各類情況易識別性的須要。國內(nèi)當前都市公共環(huán)境圖形象征的標準重點分為六個類別:一是通用象征,二是旅游休閑象征,三是客運貨運象征,四是體育活動象征,五是購物象征,六是醫(yī)療保健象征。同時,對圖形象征的利用也做出了相應的規(guī)則和條件。通體發(fā)光字