2023年5月29日更新_“為人而生”的大都市導(dǎo)向標志計劃（城市導(dǎo)向標識

當前化的都市，就像一臺巨大的機器，它為人們出示了各類服務(wù)效果的同時，又給大伙提出了如何恰當應(yīng)用的挑戰(zhàn)。一個好的都會，不單需要具備完善的硬件設(shè)施，更須要優(yōu)異的軟件處境，唯獨如此大都市才不可能讓人認為冰冷和疏遠，才真正得以成為“人的都市”。城市導(dǎo)向標識

“人的都會”呼喚“為人而生”的設(shè)計。大都市導(dǎo)向LOGO，即是這么1個使大城市更人性化的設(shè)施。它就像都市生活的指引者，引導(dǎo)著大家更加便利高效地享福城市的各項公共服務(wù)。都會導(dǎo)向標志不僅是大都市的硬件，并且更著城市管理軟件的水準，是大城市管制的工具，是都市公共服務(wù)水平、文明程度的重要展現(xiàn)。

“服務(wù)于人”的性能性，已經(jīng)給都會導(dǎo)向標識打下了深深的人性化烙印，那么大都市導(dǎo)向LOGO在具體的策劃過程中，怎樣更好地體現(xiàn)人性化？這就是標志策劃者在每一個設(shè)計環(huán)節(jié)中應(yīng)該思量的困難。結(jié)合北京林業(yè)大學(xué)校園導(dǎo)向標識系統(tǒng)與學(xué)研大廈導(dǎo)向系統(tǒng)的計劃實踐，總結(jié)歸納出大城市導(dǎo)向LOGO理當留神的幾點：

（一）“功能為王”

導(dǎo)向LOGO不是純粹的藝術(shù)作品，其籌劃最基本理當實現(xiàn)“索引、導(dǎo)向”這一效果性原則，也就是所謂的“性能為王”。 實現(xiàn)指示的功能，并非一項簡便地告知，它是系統(tǒng)的工程，要跳蚤思索大都市情況的繁雜性、信息內(nèi)容的多重性、接受人群的各式各樣性和傳達信息的及時性。不論是標志字體的尺寸、色彩、編排方式，還是標識設(shè)置位置、可傳達距離、可能生成的遮蔽、夜里的可辨別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的做事流程來完成。

例如：大學(xué)園區(qū)具備建筑林立，人員密集、效果設(shè)施眾多等典型特征。是以，北京林業(yè)大學(xué)（下面簡稱北林）導(dǎo)向系統(tǒng)的目標定位為：一個外地人以至外國人初次引入校園，只要依照導(dǎo)向系統(tǒng)就可簡便急速地獲得所需的信息，并在生疏的整個校園隨意地實現(xiàn)活動，不受語言和文雅障礙的影響。

具體來說，把校區(qū)導(dǎo)向空間分解為室外主干線流動空間、支線流動空間、屋內(nèi)性能高樓大廈空間3大空間和教學(xué)區(qū)、行政區(qū)、學(xué)生宿舍區(qū)、家屬生活區(qū)四大區(qū)域。導(dǎo)向信息通過由外到內(nèi)、由大到小、有表及里實現(xiàn)空間分級手段設(shè)置，讓行人很輕松判斷出本身所處位置與整體校園園區(qū)的關(guān)系，如此能夠大大升高行人在校園中自主活動的效率，地發(fā)揮導(dǎo)向系統(tǒng)的指引功能。

在這里需要重點重申一下信息的典范性。不規(guī)范的標識，時常會引起大家的誤讀，固然不可極佳地發(fā)揮導(dǎo)向作用。在我國各地，不同省、市地區(qū)使用的LOGO符號形式各異，引進的途徑不一，這在必然水平上釀成對導(dǎo)向標志認知混亂。在這方面，國外為都會標識系統(tǒng)而設(shè)置或者與LOGO系統(tǒng)有關(guān)的法案許多且很精制。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）LOGO系統(tǒng)、NPS（NationalParkStan－dard）準則設(shè)施和MTA公共汽車站標志等。ADA標識系統(tǒng)手冊甚而對盲文交通指示系統(tǒng)都定出規(guī)則，NPS國家公園標準設(shè)施對公園標志設(shè)置作了詳盡標準。

（二）細小決斷成敗

其實，“效果為王”的策劃理念對好多計劃者來說并不陌生。肯定每1個導(dǎo)向LOGO的設(shè)計者在籌劃之初的愿望皆是美好的，但為什么有時結(jié)果卻事與愿違，莫得讓受眾滿意呢？仔細追究，問題出在細節(jié)上。細小決定成敗，這一點在策劃上展現(xiàn)得更為突出。在以追求無微不至的人性化服務(wù)的導(dǎo)向標識計劃中，更應(yīng)該從細微處著眼。

例如，北林導(dǎo)向牌的策劃上就考慮了不一樣視距下導(dǎo)向標識長度的設(shè)定以及導(dǎo)向標志的尺寸和行駛速度的關(guān)系；留心導(dǎo)向標牌的高度、視距、間隔乃至圖標和字體的大小必需符合人的空間習(xí)性、行為習(xí)慣和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行流程中，LOGO能避開人群、建筑的遮蓋，能直視無礙地被人看見。固然，放置標識牌時，還思索到達標志牌的面積、傾斜度乃至瀏覽者視軸也許形成的角度，達成行人在近距離閱覽內(nèi)容繁雜的圖解導(dǎo)向LOGO牌時也可能分明閱讀細小內(nèi)容的意圖。

往上重點是從人體工程學(xué)等方面注意普通受眾的因素，而人性化設(shè)計中另1個不可忽視的層次則是對弱勢群體的思慮。導(dǎo)向標識人性化計劃就是要最佳極限地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢團體因為身體不便帶來的障礙，并確保群體之間的活動不相互影響。例如，日本開發(fā)射一種新式盲人導(dǎo)向標志，配合盲人手杖最下端的電磁感應(yīng)裝置，能發(fā)射不同的音響，反饋出不一樣的內(nèi)容。在日本的人行橫道上，當綠燈亮的時候，會伴有小馬的叫聲，告訴盲人可以安全經(jīng)過。自動販賣機的投幣口與取物口都設(shè)置在較低的位置，便于殘障人群的實質(zhì)須要。電梯間的導(dǎo)向牌上都籌劃了盲文，可通過觸摸獲取導(dǎo)向信息。

（三）樣式美的人性關(guān)懷

實際籌劃“以人為本” 簡單地講即是設(shè)計的核心是人，所有的策劃全是針對人類的各種需要展開的，這一些須要不光是物質(zhì)生活需要，更是包括著眾人的精神生活須要，是計劃本源的回歸。

性能性是標志設(shè)計的第一屬性，但籌劃若是僅僅追求一類功能至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。由于一旦理性壓倒人的個性，也就偏離了人性。導(dǎo)向LOGO策劃中在注重物理層次關(guān)懷的同時，務(wù)必關(guān)注人的心理、關(guān)懷人的情感。導(dǎo)向標識應(yīng)當給人以美的感官感受，符合導(dǎo)向空間的一體審美。著重心理關(guān)懷的人性化設(shè)計是“為人而計劃”的特征之一。

例如：為了與北林“園林校園”的景觀特色與“知山知水、樹木樹人”的辦學(xué)概念相統(tǒng)一，其校園導(dǎo)向系統(tǒng)肯定采用3維立體與平面寫意兩種籌劃風(fēng)格，力圖傳達出一種具有人文情懷的山水意境。導(dǎo)向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的比較關(guān)系，重復(fù)、變異的樣式法則，藝術(shù)化地料理出北林“園林校園”的特色，達成了效果與形式的和諧之美。

標志是一類靜態(tài)的宣揚，方式化的東西只能降低個體的感染力和失去注意力。北林LOGO系統(tǒng)的計劃中在圖標的情景策劃上，就打破了通常的方形狀態(tài)，大膽地使用“樹葉”形，巧妙而形象地呈現(xiàn)了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特點。相同，導(dǎo)向圖的色調(diào)，搭配圖標的款式使用了比照和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感應(yīng)，突破了導(dǎo)向標識要卓越、耀眼的常規(guī)條件。

實用與審美，是籌劃之永恒的終極傾向。設(shè)計的歷史是一部紛繁復(fù)雜的人類行為變遷和文雅演進的歷史，無論在其歷史進程中發(fā)生了幾何更迭、爭斗和交融，咱們大家總會見到一條清晰的脈絡(luò)，那就是：計劃總在研討怎么很好地高質(zhì)我們大家的需要和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周圍環(huán)境。都會導(dǎo)向標志設(shè)計，固然也不能跳出這一定律，實現(xiàn)科學(xué)與藝術(shù)的統(tǒng)一、技術(shù)與人性的契合是其至高的境界。咱們期待有更加多昭示人文關(guān)懷的城市導(dǎo)向LOGO，在不久的將來作為大城市中一道靚麗的景致線！這么，我們的都會會更美好，咱們大家的生活會更美好！ 校園的文化墻

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